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在高速世界中突圍

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在賽車世界裡,彷彿容不下專業女車手。但在香港卻有真心熱愛賽車的楊嘉怡:「我是遇強愈強的人。愈是有人想因為我是女車手而輕視我,我的表現愈好。」楊嘉怡單是2015年便花了半年在海外參與賽事提升經驗,再加上每週三次體能訓練,除了陪孩子和睡覺,剩下的時間都在接受賽車練習⋯⋯一切的成功都有它的緣由,對於楊嘉怡來說,熱愛就是最大的動力,可以秒殺一切困難。

拿起劍,你會看到另一個我

拿起劍,你會看到另一個我

拿起劍,你會看到另一個我

假如一日有72小時

J:Jessica Ng      D:楊嘉怡 (Denise)

J:最近最吸引眼球的就是香港首度舉辦的國際電動方程式錦標賽 (2016 FIA Formula E HKT Hong Kong ePrix)。你與其他名明星車手同場比賽,包括郭富城等,和之前的比賽感覺有什麼不同?
D: 好開心和郭富城、錢嘉樂和方中信等同場比賽,他們都非常專業。今次賽事對於我的最大難度是首次以電動車比賽,這賽事全球首次,大家都是新手,賽前靠官方 資料來衡量和分析,甚具挑戰性。譬如要安排充電的順序和時間,充電時間多長才夠電?電如果不夠,力度是否足夠?還要兼顧路面情況,都極有
意思。

J:香港首次舉行汽賽大車,而且是全球首屆的電動汽車房車賽,兩項難忘的「第一」。
D: 是,香港賽車界很需要大家支持,今年能夠在香港有這比賽,雖然只是電動車,但已是很大的突破,希望這次的成績可以推動更多人,推廣賽車活動如建設具規模 的賽車場,可以令下一代有機會去參與。其實賽車運動可以帶動旅遊以及經濟的發展,吸引很多熱愛賽車的人衝著這一個比賽來到香港這裡。

賽車狂熱
J:你當初如何愛上賽車並成為專業賽車手?
D:現在回想其實小時候我已經很大膽,是一個喜歡速度和挑戰的小孩,例如踩單車,我最喜歡從斜坡上衝下來的高速感覺,所以可能是天生的性格驅使,我從小到大就特別愛比賽和速度。

J:所以一參加了賽車,就找到了自己所愛。仍然記得第一次參加比賽的感覺嗎?
D: 當然記得。當時是2009年,那時候我還只是業餘選手。朋友知道我鍾意賽車,叫我參加北京賽事,當時我很心動,參加了更居然得到第一,真的很興奮,也有 了很大信心。之後因為剛生了孩子,公司又剛起步,所以都沒有想過做車手。直到2012年,又有朋友知道我拿過賽車冠軍,就找我去澳門參加澳門格蘭披治大 賽,這個比賽要前期參加很多賽事累積資格,才能夠晉級到澳門,所以那時候我說錢不夠,不參加了,但朋友都幫忙,借車給我,還到我的公司拉我去報名,最後我 還是參加了,非常難忘。參與澳門格蘭披治大賽前,我還要先去馬來西亞和廣州比賽,當時成績都不錯,同年後來還有了贊助,這一切給我好大的鼓勵,畢竟賽車的 費用太高,動輒數十萬,甚至過百萬。

J:所以香港賽車手不多,女賽車手就更少。
D:其實賽車圈子不很大,對手來來去去都是那些人,譬如中國內地人雖多但也沒有很固定參賽的女賽車手,就是玩幾場的,因為女車手有先天的劣勢,賽車需要有足夠的經濟能力,年輕的話,賽車資金都來自父母,父母通常也不希望女兒去賽車,不要做太危險的事。

J:有沒有因為你是女性而在賽車場遇到特別的遭遇?
D: 似乎男賽車手無論如何都不願意輸給女性,所以比賽時候我試過多次被刻意的撞,我要努力去避免這樣的情況,譬如我會努力去爭取排位,儘量要爭在前排,不要 困在車群中,就不容易被撞。所以我花很多心思去研究,每一個圈,我要怎樣做才能夠最快的通過,並且令自己的速度上來,儘量的排名靠前,現在被撞的機會已經 很少了。

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只因為熱愛
J:家人應該都好擔心你參加這樣的危險運動,有遇過甚麼驚險場面,或者受過傷嗎?你是如何克服這些困難呢?
D: 我沒有受過傷,不過也清楚在賽車中受傷的話會非常嚴重,甚至有可能粉身碎骨。不過,賽車手的裝備很全面,頭盔、防火衣等等,尤其重要部位如頭、頸等會保 護得很周密,我們扣上安全帶後身體除了四肢都動不了,其實就很安全。我常常說,安全過踩單車。看到玩單車保護措施不足,都好驚險的。家人在我剛剛賽車開始 時也很緊張很擔心,我用時間去證明給他們看其實並不是那麼危險。每一場會怎樣會解釋給他們聽,他們慢慢就接受了。

J:你在2015年有半年時間都在海外參賽,甚至有時一星期參加兩款不同車的賽事,對於賽車你非常投入。
D:的而且確,上年和前年我花了不少時間和精力在賽車,參加了25場賽事。2016年出賽相對較少,只選擇比較高質素的比賽,因為比賽可以積累實際經驗,單單靠練習是不夠的。

J:你認為出色的賽車手有甚麼特質?
D:厲害的車手EQ都很好,賽車不能夠脾氣大,怕情緒失控,一亂就發揮不了水準。我以前不是一個很冷靜的人、很衝動,在參與賽車的過程中,隨著年紀、體驗、經歷的增多,慢慢學會冷靜。這對我生活的其他方面也產生了正面影響。

J:面對輸贏,你如何調整心態?
D:人人都想拿冠軍,但不是所有人都可以。我是一個比較追求完美的人,永遠都覺得自己不夠好,所以其實輸贏對我來說不是很重要,更注重的是學到了什麼,下一次比賽可以再快一點,我就很開心。

J:到過那麼多場地參與,最喜歡哪一個場地?
D:最印象深刻的是馬來西亞Sepang國際賽車場,也許因為那裡是我第一次比賽的地方,亦是公認最富挑戰性的跑道,在那裡比賽學到的技巧,可以用在很多其他的地方。

J:據說你的孩子都好喜歡賽車。
D:是,他們很喜歡,我屋企所有玩具都幾乎是車。賽車手的名字他們都認識,亦有自己的車手偶像,現在更開始看F1。他們亦喜歡關於車的話題。我試過帶他們去看澳門賽事,歐洲的大賽就看電視了。他們現在只是8歲和5歲,要他們成績好才讓他們日後玩車。

J:你如何平衡私人生活和賽車的時間?
D:一半一半,分得很清。公司那邊可以透過電話來完成很多事情,感謝我有個好的團隊,讓我可以放心出外比賽。我每次一坐到車裡,就完全什麼煩惱都沒有,這也是緩解壓力的方式之一,因為它需要精神高度集中,夠專注才夠高速。

J:不賽車,不和小孩子在一起時,你會如何過你的私人時間?
D: 我多數時間都分配給家人和賽車,還有時間就是休息,睡覺很重要。我珍惜和小朋友的時間,有時因為我要離港參加比賽,會少了時間陪他們,他們會掛念我。但 有趣的是當我在家久了他們會問:「媽咪點解你不去賽車了?去賽車就可以拿獎杯回來。」他們很喜歡問我賽果怎樣,問為什麼不是第一之類的。
我的興趣本來是看電影,但最後還是變成了看賽車錄像,分析其他賽車手的戰術,提升自己。

J:在香港你平日會自己駕車嗎?和賽車感覺是不是很不一樣?
D: 平日開車好輕鬆,我真是很喜歡車,18歲後就沒離開過車,一開車,我就平靜了很多,非常享受。在香港平日駕駛,就不需要那些速度的刺激,因為賽車時已經 夠刺激,所以平日駕車反而特別守規矩。也不喜歡那些不守規矩亂飛車的人,這時希望香港有賽車場,能夠將那些在街道上飛車的人帶到賽車場去發洩,對路面交通 安全也有幫助。

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假如一日有72小時

QUOTE:
「男賽車手無論如何都不願意輸給女性,所以比賽時候我試過多次被刻意的撞,我要努力去避免這樣的情況。在香港平日駕駛,就不需要那些速度的刺激,因為賽車時已經刺激,所以平日駕車反而特別守規矩。」

PROFILE:
楊嘉怡
2015香港房車錦標賽N2000組冠軍車手

2009年    參加AGF亞洲方程式國際公開賽,於英雄輪胎杯房車挑戰賽北京站第二回合獲得車手杯第一名。
2012年    參加韓泰香港房車錦標賽,於馬來西亞站獲得第5名。
2013年    參加韓國斧山Touring Car Series In Asia by IMSP,於N2000組獲得第二名並刷新最快圈速。
2014年    參加華夏盃大賽,獲得台灣、上海、澳門站冠軍及中港澳台四地女子組總冠軍。
2015年    成為史上第一位女車手獲得香港汽車會(HKAA)香港房車錦標賽挑戰賽N2000組總冠軍

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