是次訪問不關熱血漫畫「草帽路飛」，帶點 one piece 的意義還是有的，作為造帽師，每一頂設計均是獨一無二。

陳慧盈 (Bess) 師承 Prudence Millinery (Vivienne Westwood 御用大師)，能學成歸來，全因當年她做空中服務員時，在無憂的飛行日誌中忽發萌生的興趣。 2015 年公司裁員，早已有另一條路等著她，難怪寄語一眾航空界好友後輩時說：「別把 FA 當人生事業，適時抽身離開發展自己興趣專長。」 她感恩，總算搭過「好景」的尾班機，在英國工餘時能學造帽，到今天成為香港出色造帽師之一，更得國際品牌青睞邀約合作……那麼，何不把帽業擴充？

「Quality 與 quantity，我會選擇前者。自己衝衝衝好幾年，現在 work-life balance 和 quality time 才是最重要。人生，無非想快樂。」紮根大嶼山梅窩村屋的她如是說。

Text：Joshua Wong   Photo：Sze Chuen (部份圖片由受訪者提供)

搭過好景尾班機

五年前，Bess 跟去年航空界朋友面對同一處境 — 公司因重組架構係被 laid off，她說面對時心情差不多，「當時 (維珍航空) 跟強積金對沖，我做了十多年，公司其實沒拿一分錢出來。」

她沒怪責舊東家，現在回想總算搭過「好景」的尾班機，「外地津貼不錯，出糧時以英磅計算，正值匯率 1 兌 14、15……」說時她仍笑意盈盈，回味頭幾年的工作蜜月期，及維珍與別不同的公司文化：空中服務員要穿得「有型」並非「得體」。

大概祖籍英國吧？ 水土關係盛產 Vivienne Westwood、 Richard Branson 等愛破格的有型之士，Bess 也耳濡目染，「公司會提供形象指導課程給機組人員，儀容打扮符合指定形象， 大多是教你如何把 baby hair 貼服。相反，維珍鼓勵穿得有個性，染髮亦可 (當然某些底線是不能過)，對姿整的我如開啟了一道大門。」

在維珍十一年，Bess 主力倫敦與悉尼航線，令她著迷的是英國皇室年度 Royal Ascot (每年六月下旬舉行的「皇家雅士谷賽馬日」)，女士們悉心打扮穿戴漂亮的帽子出席，「電視台播放她們如何花枝招展的出場畫面，很 stunning！而在倫敦逛街頭小店，總會找到好漂亮帽子令人愛不釋手，讓我萌生學造帽的念頭。」她資料搜集後發現 Vivienne Westwood 御用造帽師 Prudence Millinery 也有開班授徒，決定花上五位數字港元去上初級小組課堂。

半途出家

上完首輪三十小時課堂過後，Bess 獲益良多，自始一有空便報名上堂，「會跟相熟同事調更，以便騰出日子上堂。」

「Prudence 最啟發我的，是一次把一頂完美精緻的華麗帽子，即場徒手抓爛，告訴我們破壞美是一回怎樣的事情，讓我體會美與破壞可以共存。」

對造帽這一行，她是半途出家，求學階段的 Bess，是在香港專業教育學院 (黃克競分校) 報讀酒店及旅遊學科課程，畢業後順理成章踏入航空業，第一家是到國泰做地勤，兩年後過檔到港龍，後轉至維珍。2011 年開始學造帽，期間以副業形式在社交平台招客，丈夫替她拍造型照，得到中環小店欣賞讓她放在那裡寄賣。

2015 年收了遣散費後，決定頭也不回，專職造帽，工作室更搬到遠離人囂的大嶼山。帽業穩定上揚，由貝澳搬到梅窩， 由以往一個月只能客製六頂帽子，到現在可接二十張訂單，更甚，可與不同品牌聯乘。除了 Aesop，也曾跟香港賽馬會合作，雖然空中服務員工作範圍要止步，但經驗卻有助她發展現時的帽子事業。

「如沒以前工作經驗，可能面對品牌的尊貴客戶時會怯場，畢竟都算見慣很多場面，讓我可從容不逼教導她們，須知道她們的眼光很高，見識過世界最美麗的珠寶設計，對美有一 定的要求。」那是世界級珠寶品牌 Piaget，疫情期間邀請她出席 VIP 活動做導師教造帽，能得超牌青睞，對她如打強心針。

只是香港與英國相比，對於戴帽的潮流仍停留於 cap 帽，對大龍鳳裝飾的帽子敬而遠之，「所以，也得作出相對的調整。」幸好很多客人都給她非常大的創作空間，而每回完成的作品，她都會親自送運，絕不假手於速遞，「這是我的心血，也希望客人感受到我對製作帽的熱情。」

是以，便會明白她對大規模生產賺大錢並不熱衷，而優良客訂的作品，絕不是零售批發所能媲美，因為，認同與肯定，是有分別的。